Cum sunt lucrurile cu licente? Nu ma descurc prea bine intre ele.. As dori sa primesc licenta D, ca sa pot concura cu Jetta. Oriunde caut (inclusiv mailul de la support), scrie ca trebuie cel putin 2 curse sau 4 Time Trial cu o masina Rookie. Eu am facut asa cel putin 6-7 TT, dar nimic nu s-a schimbat, totusi Rookie sunt. Am Safety Rating 3.51, stiu ca pentru curse Jetta am nevoie la 4.0, dar nu ar trebuit sa schimba licenta mea la D cand am facut cele 4 TT-uri cerute?

Si inca o intrebare.. Daca cumpar Jetta inainte de a primi licenta D, pot sa fac practice cu ea?

Ajutati-ma, va rog..

In acceasi situatie sunt si eu. Promovarea la clasa superioara se face in 2 moduri.
1. Faci rating 4 , si esti automat promovat la clasa D
2. Ai minim rank 3 , si astepti ziua de promovare, e aprox o data pe luna, urmatoarea e la inceputul lunii noiembrie.
Practice poti face cu Jetta chiar daca nu ai clasa D.

O.. deci la SR 4.0 sunt automat la clasa D!..
Mersi frumos!

Eventual sa citesti si Sporting Code, Istvan, ca sunt detalii si acolo.

S-a sters, ce am scris eu. N-are importanta..
Dimineata merg la stomatologie, si sa fie sigur, l-am imprimat regulamentul.

Da, scuze, cred ca am facut o prostie cu postul ala . Nu mai conteaza, asa ca l-am sters sa nu strice ochii.

jetta sus jetta jos ..
SKIP FTW ..

Mi-am luat volanul Logitech Driving Force GT...si se vede deja diferenta fata de vechiul Trust Predator dar inca nu mi-am luat driverele, daca ma puteti ajuta cu un link v-as fi recunoscator(is cam newbie)...ajuta mult FF la performantele voastre pe pista si cam cum se manifesta acest FF(daca dai peste o denivelare se simte in volan? sau in curbe? etc alte exemple sa inteleg asa in mare)

http://www.logitech.com/en-us/441/4172? ... nloads||dd

aici ai driverele dupa ce alegi OS-ul

in functie de simulator in volan se redau fortele care apar pe viraje asupra anvelopei denivelarile ,in plus in iracing te avertizeaza daca apesi frana prea tare de exemplu, la acest simulator recomand maxim 20% forta setata la ffb mai ales ca esti incepator .

Zoinx, esti mai rapid.

Mihai: Felicitari pentru volanul nou! Masina atinge asfaltul numai prin 4 roti, adica tot ce se intampla cu masina in mod direct sau indirect afecteaza si rotile. Volanul fiind legat cu rotile din fata, FF-ul devine cel mai important feedback, din care poti sa simti ce se intampla cu masina intr-un moment dat. Prin FF simti si dupa acest simt controlezi balansul masinii, gasesti si folosesti limita aderentei. Din fericire in iRacing FF-ul e realizat foarte bine, deci se simte aproapte tot ce trebuie simtit.

Sigur, si asta trebuie invatat ca si orice noutate, dar asta depinde numai de practice.