Am avut onoarea de a putea fi spectator la unul din cele mai frumos organizate evenimente; cu masini care de care mai puternice; evenimentul din cate stiu eu a fost lipsit total de accidente.
La noi in Satu Mare se faceau in fiecare an "Tuning Show-uri"; niste mici showuri cu niste masini tunate si cateva liniute pe un bulevard din Satu Mare. Anul trecut treaba s-a mutat pe Aeroportul International Satu Mare; evenimentul fiind intitulat Chevrolet Drag Racing. A fost frumos. Dar nu ca si acum.
Acum au fost tot felul de masini. De la masini de serie, fix din fabrica, in cursele pt amatori; la masini de Drag in toata regula. Castigatoarea a fost Godzilla; un Nissan Skyline versiunea mai veche (n-o stiu exact, imi pare rau; iar poza n-am reusit sa-i fac; imi pare rau din nou).
In paralel s-au organizat sesiuni de Drift; pilotii fiind FOARTE buni; si i-am vazut masina lui TITI AUR; nu stiu daca el era; ca nu-l stiu.
Ca totul sa fie perfect, s-a adus un JETCAR; "Dragon Hunter" al lui Gerd "King of fire" Habermann; o monstrozitate cu un motor Pratt & Whitney de avion F/A 16; motorul avand 15000 de cai putere. Nu am scris gresit. Cincisprezece mii de cai putere. Organizatorii ne-au rugat sa ne tinem mainile in urechi; deoarece cand masina isi porneste post-combustia se poate sa provoace leziuni iremediabile ale urechilor. Ne-am tinut cu totii mainile in urechi. De aici incolo degeaba va povestesc eu; NU POT SA VA IMPARTASESC CE AM SIMTIT IN ACELE MOMENTE. Cand motorul a pornit a sunat ca un avion; suna tare dar eram obisnuiti cu zgomotul (pentru ca inainte pe Drag Strip erau o gramada de masini cu toba taiata/fara toba). Totusi; ne-am tinut degetele in urechi, masina facea zgomot; scotea fum. Postcombustia se aprinde instantaneu; nu e ca focul din soba. In momentul in care s-a aprins; toata multimea a sarit in spate (majoritatea). Nu te astepti la asa ceva. Eu am ramas acolo langa zid; intorcandu-ma si uitandu-ma la un prieten de al meu cu ochii cat cepele. El la fel. N-am zis nimic unu altuia; nici nu se auzea, dar din priviri am inteles totul. Chestia aia era o NEBUNIE! De fiecare data cand pornea si oprea afterburner-ul (postcombustia); tresaream. Undele sonore ma loveau in piept. Pamantul se cutremuram. STRIGAM; cat ma tineau corzile vocale; nu ma auzeam. Eu pe mine. Masina intr-un final a dat drumul la frane si dusa a fost. Cand a oprit postcombustia si implicit motorul; urechile fiind adaptate la zgomotul acela infernal; n-am mai auzit nimic. A fost o liniste totala. Muzica URLA; nu o auzeam. Oamenii; ramasi fara suflare; se uitau unu la celalalt.
Degeaba am vazut pe youtube masini de astea; nu se compara cu feeling-ul de a fi in fata ei! Crede-ti-ma. A fost ceva ce nu stiu cand voi mai vedea.
Daca sunteti de acord; imi rezerv dreptul de a pune niste poze de la eveniment; redimensionandu-le pe toate la 800 cu 600. Din pacate nu am putut filma JetFunnyCar-ul; deoarece riscam sa raman fara urechi; insa va pot atasa un video; ca a filmat cineva si a pus pe youtube; ma mir cum a avut curaj.
(O sa radeti de mine; dar povestindu-va despre Jet car am stat cu ochii inchisi si am retrait momentul; acum cand am terminat inca inima imi bate cu putere. Aceasta e puterea masinilor; si asta e impactul care il au asupra noastra; pasionatilor. Ma bucur ca am niste oameni "langa mine" care imi inteleg pasiunea nebuna pentru masini. Va multumesc.)

E o poza la o masina luata aleator; habar nu am ce e aceasta; mi-a placut interiorul.


Aceasta e masina lui Titi Aur; foarte faina masina; foarte frumos condusa.

Acest Skyline este EXACT modeulul care a fost si Godzilla; dar nu acesta a fost Godzilla. Godzilla a fost un dragster care a "mancat" toata concurenta.

Asta sunt eu; SIMTIND o roata slick

(Asta e JetFunnyCar-ul)

Partea din spate a Jetcarului

Poza facuta in interiorul Afterburnerului

Segmentul din mijloc al motorului Pratt & Whitney (nu stiu modelul exact; dar stiu ca se pune pe avioanele F16)

Rotile mici din fata caracteristice tuturor dragsterelor

Cockpitul masini dezvaluit. E mai greu de vazut. Prima data nu stiam unde e. Am zis: "Ma dar asta merge calare pe teava aia?" Cockpitul este in stanga masinii (vazuta din spate); dreapta vazuta din poza asta. Se vede scaunul si cusca de protectie. "Caroseria" e total goala; e doar ca Jetcar-ul sa ARATE a masina.

Aveti ocazia de a-l vedea pe subsemnatul; eram prea fericit ca sa ies si bine in poza asta.

La taclale cu Ferrari

Per total masina cu cel mai rapid timp; dar nu a castigat. 400 de metri in 10:11. Cel mai rapid timp a lui Godzilla a fost 10:14.

Din nou; unul din cei mai rapizi piloti; care era defapt o EA. Femeia a intrecut cu masina ei un Ferrari F430.

Poza facuta la start.
Video:
http://www.youtube.com/watch?v=QTVK3wkIFEkAtentie, video-ul se termina cu o injuratura.
http://www.youtube.com/watch?v=ApqL6xprRE4Asta e de langa track (unde am fost eu); nu din tribuna.
Per total; evenimentul a fost un triumf. Ma bucur ca am asistat la asa ceva si astept si competitia de anul viitor.
Andercau Daniel